Tesla déploie actuellement des solutions anti-vol à la pointe de la technologie pour protéger ses stations Supercharger contre le vol de câbles en cuivre. Face à une recrudescence des attaques perturbant l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, l’entreprise mise sur une combinaison de désincentivation physique et de traçabilité pour dissuader les voleurs.
DyeDefender : un câble qui « explose » en couleur
Tesla teste actuellement DyeDefender, une gaine en acier inoxydable pressurisée qui, lorsqu’elle est coupée, libère une teinture bleue vive. L’objectif ? Marquer les voleurs et leurs outils de manière indélébile pour faciliter leur identification. Ce système présente un double avantage : il agit comme un dissuasion psychologique tout en rendant la revente des matériaux volés beaucoup plus compliquée.
Le plus intéressant ? Cette technologie ne nécessite aucune modification de l’infrastructure existante. Le premier test en conditions réelles a démarré dans une station Supercharger de Seattle.
Gravure laser : « Propriété de Tesla »
En complément de DyeDefender, Tesla grave désormais au laser l’inscription « Propriété de Tesla » sur ses câbles dans son usine de Buffalo (New York). Cette technique vise à saboter le marché noir en alertant les recycleurs de métaux sur la provenance des câbles, les incitant ainsi à refuser toute transaction suspecte et à signaler les tentatives de revente à l’entreprise.
Avec l’association de DyeDefender et de la gravure laser, Tesla crée une double protection contre le vol.
Pourquoi les câbles des Superchargeurs sont-ils si prisés ?
Le cuivre présent dans les câbles des Superchargeurs attire les voleurs, qui le revendent au poids. Le problème, c’est que ces actes criminels causent des pannes prolongées sur les stations, obligeant Tesla à dépenser des centaines de dollars par câble volé pour les remplacer et rétablir le service.
Des incidents à Houston et Oakland ont laissé des stations hors service pendant plusieurs jours, un désagrément majeur pour les conducteurs de véhicules électriques.
Un système malin et facile à déployer
Tesla a conçu ses mesures anti-vol pour répondre à trois critères clés :
- Rentabilité : pas besoin de modifier les Superchargeurs
- Facilité de déploiement : applicable à grande échelle sur plus de 50 000 stations dans le monde
- Aucun impact pour les clients : la flexibilité des câbles reste inchangée
Si les essais actuels se révèlent concluants, Tesla pourrait généraliser ce dispositif rapidement. D’autres solutions sont aussi à l’étude, notamment la recharge inductive sans câble, prévue pour la future flotte de taxis autonomes Cybercab.
Premiers résultats encourageants
Le système DyeDefender, actuellement en test à Seattle, semble déjà porter ses fruits grâce à une stratégie combinant dissuasion visuelle et marquage judiciaire.
1. Aucune tentative de vol recensée
Depuis l’installation du système le 12 février 2025, on constate :
- 0 vol de câbles sur la station testée
- Aucune activation de la teinture enregistrée, suggérant que l’effet dissuasif fonctionne dès le premier regard
2. Une technologie déjà validée ailleurs
Le DyeDefender, développé par CatStrap, revendique 100 % de succès sur d’autres applications similaires. L’entreprise affirme que zéro tentative de vol n’a été enregistrée sur les milliers d’unités déployées. Si ces performances se confirment chez Tesla, cela pourrait marquer une rupture dans la sécurité des infrastructures de recharge.
3. D’autres niveaux de protection
Tesla ne mise pas que sur la teinture bleue. D’autres éléments viennent renforcer la stratégie :
- Gravure laser : rendant la revente plus risquée
- Autocollants d’avertissement jaunes : amplifiant la perception du danger pour les voleurs
- Capteurs de pression : alertant les équipes de sécurité en cas de tentative de coupe
4. Une dissuasion psychologique efficace
Les experts en sécurité soulignent que :
- La teinture bleue agit comme « preuve permanente » et complique la revente du cuivre
- La gaine en acier inoxydable augmente le rapport effort/gain, rendant le vol moins attractif
- L’effet combiné des mesures vise à stopper à la fois les opportunistes et les réseaux organisés
Si les tests se poursuivent avec succès, Tesla pourrait atteindre une réduction de 51 % des coûts de remplacement de câbles, selon ses estimations internes. Déjà, d’autres opérateurs de recharge, comme ChargePoint, envisagent d’adopter des solutions similaires.
Conclusion : Tesla change la donne
Avec DyeDefender et ses mesures anti-vol associées, Tesla adopte une approche pragmatique et efficace pour protéger ses infrastructures sans perturber ses clients. Si les tests confirment leur efficacité, il ne serait pas surprenant de voir ce type de technologie devenir la norme pour toutes les bornes de recharge, Tesla ou non.
